સેગમેન્ટ બોલ વાલ્વ, સેગમેન્ટ વેફર બોલ વાલ્વ, વી પ્રકાર બોલ વાલ્વ

પરિચય

આ પ્રકારનો બોલ વાલ્વ ફિક્સ્ડ બોલ વાલ્વનો છે અને તે સિંગલ સીટ સીલિંગ બોલ વાલ્વ પણ છે.બોલ વાલ્વમાં એડજસ્ટમેન્ટ પ્રદર્શન શ્રેષ્ઠ છે, પ્રવાહ લાક્ષણિકતા સમાન ટકાવારી છે અને એડજસ્ટેબલ રેશિયો 100:1 સુધી છે.તેની વી આકારની સ્લિટ મેટલ સીટ સાથે શીયરિંગ એક્શન ધરાવે છે, ખાસ કરીને ફાઇબર, નાના ઘન કણો, સ્લરી ધરાવતા મીડિયા માટે યોગ્ય.

બોલ વાલ્વ સમાન 90 ડિગ્રી પરિભ્રમણ ધરાવે છે, સિવાય કે પ્લગ બોડી એક ગોળા હોય છે જેમાં છિદ્ર અથવા તેની ધરીમાંથી પસાર થાય છે.બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પાઇપલાઇનમાં માધ્યમના પ્રવાહની દિશાને કાપવા, વિતરણ કરવા અને બદલવા માટે થાય છે.તેને માત્ર 90 ડિગ્રી ફેરવવાની જરૂર છે અને ટોર્કને ચુસ્તપણે બંધ કરી શકાય છે.બોલ વાલ્વ સ્વિચિંગ અને શટ-ઓફ વાલ્વ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ અનુકુળ છે, પરંતુ તાજેતરના વિકાસમાં વી-બોલ વાલ્વ જેવા થ્રોટલિંગ અને નિયંત્રણ પ્રવાહ પ્રદાન કરવા માટે બોલ વાલ્વની રચના કરવામાં આવી છે.

લાક્ષણિકતાઓ

વારંવાર કામગીરી, ઝડપી ઉદઘાટન અને બંધ કરવા માટે યોગ્ય, હલકો વજન, નાનું પ્રવાહી પ્રતિકાર, સરળ માળખું, નાનું સાપેક્ષ વોલ્યુમ, ઓછું વજન, સરળ જાળવણી, સારી સીલિંગ કામગીરી, ઇન્સ્ટોલેશન દિશા દ્વારા પ્રતિબંધિત નથી, માધ્યમની પ્રવાહ દિશા મનસ્વી હોઈ શકે છે. , કોઈ કંપન નહીં, ઓછો અવાજ.

1. વાલ્વ બોડીનું મોનોલિથિક માળખું: ક્લેમ્પ પ્રકારનું વાલ્વ બોડી અને ફ્લેંજ પ્રકાર વી-ટાઈપ બોલ વાલ્વ એ તમામ ઇન્ટિગ્રલ સાઇડ-માઉન્ટેડ સ્ટ્રક્ચર છે, જે મજબૂત માળખાકીય કઠોરતા ધરાવે છે અને વિરૂપતા અને લિકેજનું કારણ નથી.

2. ઉપલા અને નીચલા સ્વ-લુબ્રિકેટિંગ બેરિંગ્સ: વાલ્વ બોડી ઉપલા અને નીચલા સ્વ-લુબ્રિકેટિંગ બેરિંગ્સથી સજ્જ છે, જે વાલ્વ સ્ટેમ સાથે વિશાળ સંપર્ક વિસ્તાર, ઉચ્ચ બેરિંગ ક્ષમતા અને નાના ઘર્ષણ ગુણાંક ધરાવે છે, જે વાલ્વના ટોર્કને ઘટાડે છે.

3, વાલ્વ સીટ મધ્યમ અને કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ, મેટલ હાર્ડ સીલ અથવા પીટીએફઇ સોફ્ટ સીલની જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદ કરી શકાય છે: મેટલ હાર્ડ સીલ સીટ સીલિંગ સપાટીની સપાટી હાર્ડ એલોય, ગોળાકાર હાર્ડ ક્રોમ અથવા સ્પ્રે વેલ્ડીંગ, આયન નાઇટ્રાઇડિંગ અને અન્ય સખ્તાઇ સારવાર. , સીલિંગ સપાટીની સર્વિસ લાઇફ વધારી છે અને તાપમાન પ્રતિકાર સુધારેલ છે;સોફ્ટ સીલિંગ પીટીએફઇ વાલ્વ સીટ અથવા રિઇનફોર્સ્ડ પીટીએફઇ વાલ્વ સીટ સારી સીલિંગ કામગીરી અને કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે, અને વ્યાપક અનુકૂલનક્ષમતા ધરાવે છે.

4. આર્થિક અને વ્યવહારિકતા: વાલ્વ બોડી વજનમાં હલકી હોય છે, વાલ્વ સ્ટેમ ટોર્ક નાનો હોય છે, અને ન્યુમેટિક અથવા ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરના અનુરૂપ વિશિષ્ટતાઓ નાના હોય છે, જે અન્ય પ્રકારના રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વની સરખામણીમાં ખર્ચ-અસરકારક છે.

5, માધ્યમ વિશાળ શ્રેણીમાં સ્વીકારે છે: વી-આકારના ઉદઘાટન અને વાલ્વ સીટ વચ્ચેના શીયર ફોર્સને કારણે, અને વાલ્વ પોલાણના સરળ અને ગોળાકાર પ્રવાહના માર્ગને કારણે, માધ્યમ આંતરિક પોલાણમાં એકઠું કરવું સરળ નથી, તેથી તે પ્રવાહી માધ્યમ માટે યોગ્ય છે, ફાઇબર અને ઘન કણ મીડિયા સાથે સિસ્ટમ નિયંત્રણ માટે યોગ્ય છે.

ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન ધોરણો

1. ફ્લેંજ સ્ટાન્ડર્ડ: ASME B 16.5, EN 1092-1: 2001, GB/T 9113.1-2010, JB/T 79.1-1994, HG/T20592-2009

2. દબાણ-તાપમાન રેટિંગ: ASME 816.34-2003, IS0 7005-1

3. સ્ટ્રક્ચર લંબાઈ પ્રમાણભૂત: ક્લિપ પ્રકાર: એન્ટરપ્રાઇઝ સ્ટાન્ડર્ડ ફ્લેંજ પ્રકાર: ISAS75.04-1995, IEC/DIN534-3-2

4, તાપમાન શ્રેણીમાં અનુકૂલન: -29 °C -1 ~ 500C સામાન્ય તાપમાન પ્રકાર 2goC_2500C મધ્યમ તાપમાન પ્રકાર 2goC_3500C ઉચ્ચ તાપમાન પ્રકાર

5, સીલિંગ અને તાકાત પરીક્ષણ ધોરણો

સ્ટ્રેન્થ અને સીલિંગ ટેસ્ટ સ્ટાન્ડર્ડ: GB/T 4213-2007

સખત સીલ સ્તર: જ્યારે વપરાશકર્તાને કોઈ વિશેષ આવશ્યકતાઓ ન હોય, ત્યારે નીચેના કોષ્ટક ધોરણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.જ્યારે વપરાશકર્તા તેની વિનંતી કરે છે, ત્યારે તેને GB/T 4213-2007?V સ્તરના ધોરણ અનુસાર એક્ઝિક્યુટ કરી શકાય છે.તાકાત પરીક્ષણ દબાણ નજીવા દબાણના 1.5 ગણું છે.પેકિંગ અને ફ્લેંજ પર સીલ પરીક્ષણ નજીવા દબાણના 1.1 ગણા દબાણ પર હાથ ધરવામાં આવે છે.સીટ સીલ મહત્તમ દબાણ તફાવત અનુસાર પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.જ્યારે મહત્તમ દબાણ તફાવત સ્પષ્ટ ન હોય, ત્યારે 1.0MPa (પાણીનું દબાણ) પરીક્ષણ દબાવો, જ્યારે મહત્તમ દબાણ તફાવત 0.6MPa કરતા ઓછો હોય, ત્યારે પરીક્ષણ 0.6MPa ના દબાણ પર કરવામાં આવે છે, અને માધ્યમને કાટ સાથે પાણીથી પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. અને સ્કેલ અવરોધક.